Posts Tagged ‘kryzys a wyniki Maerska’

Jakie znaczenie ma kryzys kontenerowy na profity grupy Maersk

Zeszłe parę miesięcy to wybitnie ciężka sytuacja w branży morskiego transportu. Ceny za fracht zmniejszają się bez przerwy, i póki co niewiele będzie wskazywało na to, żeby sytuacja miała ulec radykalnej poprawie. Na złożyło się kilka przyczyn. Po pierwsze duże spowolnienie nastąpiło w chińskiej gospodarce, a oprócz tego na rynku jest aktualnie bardzo duża nadpodaż statków, co również wpływa na tak wyniszczającą wojnę na ceny. Budowa teraz wodowanych jednostek miała swój początek parę lat temu, gdy na rynku była zupełnie inna sytuacja. Du za ilość oddawanych statków zbiegła się z startem kryzysu w branży, i w pewnym momencie zaczęło się okazywać, że wiele z nich zwyczajnie nie ma co wozić. Rzecz jasna taka sytuacja ma spory wpływ na całościową kondycję armatorów. Większość z nich notuje dużo mniej zysków, a niektórzy z armatorów zaczynają wręcz mieć straty. Wszystko to zaczęło wymuszać podejmowanie odpowiednich działań w celu ograniczenia kosztów, firmy poszukują tu rozmaitych metod na to, żeby mimo obecnego kryzysu funkcjonować na właściwym pułapie.

Oddziaływanie kryzysu kontenerowego na zyski grupy MaerskKryzys dotknął także nawet największe firmy z branży, co bardzo dobrze można zobaczyć na przykładzie firmy Maersk Group. W pierwszym kwartale obecnego roku zanotowała ona 224 mln dolarów zysków, co naprawdę jest niewiele w porównaniu z poprzednim rokiem, kiedy było to miliard sześćset milionów. Obniżka przychodów wystąpiła przy większości spółek giganta z Danii, poza Damco, Maersk Drilling i Maersk Tankers. W przypadku Maersk Transport wpływ na finansowy wynik tej spółki ma niska cena ropy, co przyczyniło się do dużego popytu na nią. Za to największy kontenerowy przewoźnik, to znaczy Maersk Line miał w obecnym kwartale tylko trzydzieści siedem milionów zysku. Przed rokiem było to aż 714 milionów, tak więc różnica jest naprawdę bardzo duża. Jak jednak powiedział Nils S. Andersen, prezes Maersk Group, armator jest dość zadowolony z uzyskiwanych w tym roku wyników. Pomimo ciężkiej sytuacji udało się wypracować zyski w wysokości ponad 200 milionów dolarów, zwłaszcza cieszy utrzymanie przez Maersk Line pozycji lidera żeglugi kontenerowej.
.