Posts Tagged ‘rekordy przeładunkowe DCT’

Rekordy przeładunkowe w gdańskim porcie 2015 roku.

Port DCT na dzień dzisiejszy jest portem o największych przeładunkach na terenie naszego kraju, zaczął także stanowić niezwykle ważny węzeł logistyczny. Przyczyniły się do tego różne inwestycje przeprowadzone w poprzednich latach, a dodatkowo odpowiednie decyzje jakie podejmowały władze tego obiektu. Całkiem niedawno władze portu poinformowały, że już upływie jedenastu miesięcy obecnego roku zanotowano rekordową ilość przeładowanych ładunków, to znaczy około 33 milionów ton. Ale pamiętając o tym, że jest przecież jeszcze cały miesiąc, to jest dużo szans na to, że obrót wzrośnie do okrągłych trzydziestu pięciu milionów. Takiego obrotu nie udało się do tej pory uzyskać żadnemu portowi w naszym kraju, to właśnie Gdańsk jest pierwszym, który osiągnie tak duży wynik. Ważne jest też to, że już kolejny raz port w Gdańsku jest rekordzistą jeśli chodzi o przeładunki, zwiększając je systematycznie o dziesięć do dwudziestu procent. W roku, który obecnie mija ta dynamika utrzymuje się na poziomie trzynastu procent, a że już pod koniec listopada plany zostały sporo przekroczone, więc końcówka powinna wyglądać naprawdę wyśmienicie pod względem biznesowym.Rekordowe przeładunki w porcie gdańskim 2015 roku

Jednak władze portu nie zamierzają pozostać przy tym co jest. W komunikatach dla prasy podkreślają, że na ten wynik duży wpływ miały poczynione do tej pory inwestycje, lecz również informują o kolejnych, mających jeszcze bardziej umocnić rolę tego portu. Na dzień dzisiejszy realizowany lub planowany jest szereg różnych projektów, w tym rozbudowanie kontenerowego terminala DCT, kolejne terminale paliwowy i masowy a także stanowisko do całościowej obsługi statków na terenie bazy Paliw Płynnych. Do roku 2020 planowane jest przeznaczenie prawie dziesięciu miliardów, z jakich większa część to będą środki finansowe firm prowadzących działalność w porcie. Zarząd Portu również pragnie wyłożyć całkiem sporą sumę, bo prawie miliard złotych, co będzie do tej pory największym projektem inwestycyjnym. Według wstępnych planów wszystkie prace mają być wykonane w czasie najbliższych pięciu lat, ale z pewnością w międzyczasie będą się pojawiać kolejne potrzeby, jeszcze bardziej zwiększające możliwości konkurowania portu. Przez to wszystko władze portu zakładają, że w kolejnej dekadzie liczba rozładowanych towarów będzie trzy razy większa.